Dne

1. září 1897

...

V Praze byly založeny Elektrické podniky královského hlavního města Praha.

Viz též

18. července 1891

%continue

- V Praze poprvé vyjela elektrická tramvaj (řidič - Alois Fiala, konduktér - Josef Jedlička).

Viz též

roku 1896

%continue

- V Praze, v dnešní ul. Švábky, byla otevřena vozovna tramvají Libeň.

Viz též

roku 1897

%continue

- Na východním konci Korunní ul. na Vinohradech byla otevřena vozovna tramvají Královské Vinohrady.

Viz též

18. září 1897

%continue

- Společnost Elektrické podniky královského hlavního města Prahy zahájila provoz elektrické tramvaje mezi Prahou a Královskými Vinohrady.

Viz též

v prosinci 1897

%continue

- Elektrické podniky královského hlavního města Praha odkoupily Městské elektrické dráhy Královských Vinohrad.

Viz též

1. července 1898

%continue

- Pražské Elektrické podniky odkoupily od Eduarda Otleta jeho koněspřežnou tramvaj.

Viz též

leden 1899

%continue

- V Praze byla vydána první tramvajenka.

Viz též

31. května 1899

%continue

- V Královské oboře v Holešovicích zahájila provoz nejmenší pražská tramvajová vozovna.

Viz též

roku 1900

%continue

- Doložena první Dopravní kancelář (dispečink pražské MHD) se sídlem na Josefském náměstí (dnes náměstí Republiky).

Viz též

19. ledna 1900

%continue

- V Praze na Karlově zahájila provoz měnírna, první zařízení svého druhu na dodávku proudu pro tramvaje.

Viz též

21. července 1900

%continue

- Pražské Elektrické podniky převzaly Elektrické dráhy Smíchov - Košíře.

Viz též

19. listopadu 1900

%continue

- Z nově postavené vozovny Karlín vyjely první tramvaje.

Viz též

22. prosince 1900

%continue

- Na Malostranském náměstí byl otevřen nový úsek tramvajové trati.

Viz též

1. září 1901

%continue

- V Praze na Josefském náměstí a na konečné tramvají v Královské oboře byly nainstalovány první dva automaty na jízdenky.

Viz též

28. září 1905

%continue

- Elektrické tramvaje nahradily provoz koňky přes Karlův most v Praze.

Viz též

9. června 1907

%continue

- V Praze na Letné byla poprvé použita provizorní tramvajová smyčka, která sloužila k otáčení tramvají v průběhu V. sokolského sletu.

Viz též

5. srpna 1907

%continue

- Pražské Elektrické podniky převzaly společnost Elektrická dráha Praha-Libeň-Vysočany.

Viz též

24. října 1907

%continue

- Pražské Elektrické podniky očíslovaly první tramvajovou linku.

Viz též

2. září 1914

%continue

- V Praze zahájily provoz sanitní tramvaje, které sloužily k převozu zraněných z nádraží do nemocnic.

Viz též

1. prosince 1915

%continue

- Rada Elektrických podniků v Praze přijala do svých řad jako průvodčí prvních čtyřicet žen.

Viz též

1. července 1920

%continue

- V pražské tramvajové síti byl zaveden jednotný tarif s jednoduchým jízdným, které platilo bez ohledu na projetou vzdálenost.

Viz též

5. září 1921

%continue

- Zemřel elektrotechnik František Pelikán, první ředitel pražských Elektrických podniků.

Viz též

20. června 1925

%continue

- V Praze před Staroměstskou radnicí se uskutečnilo slavnostní zahájení autobusové dopravy Elektrických podniků hl. m. Prahy.

Viz též

20. července 1927

%continue

- Do provozu byla uvedena tramvajová trať do Hlubočep.

Viz též

30. května 1928

%continue

- V Praze u Muzea zahájila činnost první prodejna jízdních kuponů.

Viz též

3. března 1931

%continue

- Nefunkční lanová dráha na Petřín byla převedena do majetku Elektrických podniků hl. města Prahy.

Viz též

27. listopadu 1932

%continue

- V Praze byl zahájen pravidelný noční provoz, který zajišťovaly tři autobusové linky.